Demande d'une dame qui nous a contacter pour sortir 3 voitures d'une grange à vider et en sale état.

Le toit est tombé, la grange pleine de matos de récupération. Là, 3 voitures pas très fraîches  voir franchement en mauvais état. une Diane 4, une AK 400 et une 250.

un vrais capharnaüm !

 Il a fallu sortir tout ce petit monde. Pas simple, vu que les frein étaient bloqués. Changé les pneus hs par des bon, bien gonflés. tapé sur les tambours arrières et déboîtement des cardans pour enfin avoir un semblant de roulage, afin de monter ces voitures sur les remorques. Pour la suite, je pense qu'il n'y aura pas de remise en route vu, vu leur état...

Je souhaiterai faire une liaison entre les deux boites, avec des pièces de 2cv.

Sauf le palier qui lui est clasique, j'ai choisi des cardans de vieilles, à petits croisillons, qui sont plus légères que les autres, vu que l'ensemble va quand même apporter du poids.

Mise en place à blanc du palier entre les sièges

Démontage d'une cardan côté boite pour récupérer  la bague et la cannelure, ainsi que le coulisseau femelle.

Coupe de support cannelé du coulisseau, ci dessus à gauche de la photo

Donc je vais récupérer, en partant de la droite sur la photo, du coulisseau, du support cannelé et de la bague cannelé.

Mon problème, comme j'ai mis le palier au milieu, il faut que je prévois de pouvoir démonter l'ensemble pour changer le roulement de ce palier le jour ou il lâche.

 Donc de gauche à droite, l'embout cannelé, une bague cannelé, une autre bague cannelé (d'une autre cardan), qui va recevoir l'embout de tête de cardan ( même cannelures, côté roue). je vais souder les deux bagues entre elles. l'embout cannelé sur l'axe du palier et le bloque des deux bagues sur la cannelure de la cardant arrière, en laissant une moitié, pour que l'embout soudé sur l'axe du palier vienne rentrer dans la cannelure. la liaison démontable se fera par se système.

je ferai des photos pour expliquer tout cela, si ça passe bien...

Supports de sièges fixés au châssis

Va falloir que les allège un peu en les ajourant.

A suivre...

Rare aujourd'hui, car souvent démontée pour gonfler nos chère 2cv.

Il faut avoir la chance d'en trouver une.

Avec un peu de chance, en fouinant sous les ronces on trouve des trésors...A côté d'un P45, je crois.

Encore un peu de taf !

J'ai un peu bossé sur la caisse ce week-end

Mise en place du caisson de support siège arrière

Essais mise en plage du plancher ENAC

Mise en place provisoire des sièges pour déterminer la mise en place des manettes commande des boites, ainsi que la position du palier de l'arbre de transmission.

Le début du plancher pédalier

Affaire à suivre...

Une de sauvée. 

Et une autre...

Certe, comme d'hab va y avoir du boulot,

Mais au moins, elles sont sauvées.

Tout cela, grâce à Maumo !

UN petit tour à Idron Bike pendant la Deuche Parade ( J'y reviendrai !)

Surprise !

Aménagement de l'arrière de la Deuche 

Préparation des supports de feux arrière.

La mise en place

Il y en a qui ne savent pas quoi faire de leur weekend, moi c'est ça !

Isolation de la caisse

Cornière pour tenir le plafond sur la poutre centrale

A suivre !

La aussi, un petit peu de temps sur la partie arrière

Support au niveau des butées de bras.

J'ai refais les plaques de support côté intérieure et des pieds des portes arrière.